CJPS系列SMC针型气缸常用型号介绍

CJPS系列SMC针型气缸常用型号介绍

SMC CJPS系列针型气缸描述：
(1）导线引出方法方法插头型[A73C型. A80C型. C73C型. C80C型)为AC1000V1分钟[导线.壳间]
(2)接线座导管型(D-A3型. A3C ]A型. A3C ]C型. G39型. G39A型. G39C型. K39型. K39A型. K39C型).
DIN端子:型(D-A44型. A44A型 . A44C型] .耐热型磁性开关(D-F7NJ型)为IEC60529规格IP63，
带微调旋钮的磁性开关的放大器部(D-RC ]K)为IP40。
(3)带计时器无触点磁性开关(D-M5[ JT型. G5NT型. F7NT型. F5NT型).耐强磁场2色显示式无触
点磁性开关(D-P3DWD. P4DW型]除外。
DJ51型为2ms以下。D-P3DWD. P4DW型为40ms以下。
(4)带微调旋钮的磁性开关的传感器部为980m/s2.放大器部为98m/s"。
SMC针型气缸调整。对双轴气缸运动的速度有定的要求时，双轴气缸系统必须安装单向节流阀，般情况双轴气缸水平安装排气节流双轴气缸速度比较平稳。双轴气缸垂直安装用进气节流调速时先应将双轴气缸连接负载，将速度调节阀调到调整范围中间位置随后调节减压阀的输出压力，当双轴气缸速度接近规定速度时，即可确定为调定压力然后可用速度调节阀（单向节流阀）进行微调。
SMC针型气缸安装完毕之后应在无负载状态下使用压力运行2-5次，检查双轴气缸扣部有无异常现象。  SMC针型气缸在工程施工全过程中常常会碰到工作压力不够状况，出現那样难题便立即表明机器设备的封闭式特性降低了，那样就会立即造成柴油发动机出現输出功率降低且起动艰难的难题。造成SMC针型气缸出現工作压力不够的关键缘故取决于气缸套及其发动机活塞的损坏比较严重，因而造成气缸座的松动而出現漏汽状况，在应用全过程中必须恰当排出来气缸工作压力不够的常见故障，因此在应用时必须对有关部位开展逐一查验。SMC针型气缸是铸造而成的，SMC针型气缸出厂后都要经过时效处理，使SMC针型气缸在住铸造过程中所产生的内应力*消除。如果时效时间短，那么加工好的SMC针型气缸在以后的运行中还会变形。
SMC针型气缸在运行时受力的情况很复杂，除了受SMC针型气缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对SMC针型气缸的作用力，在这些力的相互作用下，SMC针型气缸易发生塑性变形造成泄漏。

CJPS系列SMC针型气缸常用型号介绍

SMC CJPS系列针型气缸订货号：
CJPS10-10 
CJPS10-10-B 
CJPS10-10-XC17 
CJPS10-15 
CJPS10-15-B 
CJPS10-5 
CJPS10-5-B 
CJPS15-10 
CJPS15-10-B 
CJPS15-15 
CJPS15-15-B 
CJPS15-5 
CJPS15-5-B 
CJPS15-G 
CJPS16KRJ014220 
CJPS4-10 
CJPS4-10-B 
CJPS4-15 
CJPS4-15-B 
CJPS4-5 
CJPS4-5-B 
CJPS6-10 
CJPS6-10-B 
CJPS610DCH818CH 
CJPS6-10-XB6 
CJPS6-15 
CJPS6-15-B 
CJPS6-5 
CJPS6-5-B 
CJPS6-5-B-XC22 
CJPS6-DCG9744G7 
CJPS6-G 
CJPS6S-T1432-5 
CJPT10-10D 
CJPT10-10D-B 
CJPT10-15D 
CJPT10-20D 
CJPT10-30D 
CJPT10-5D 
CJPT15-10D 
CJPT15-15D 
CJPT15-20D 
CJPT15-25D 
CJPT15-30D 
CJPT15-5D 
CJPT15-5D-B 
CJPT6-10D 
CJPT6-15D 
CJPT6-20D 
CJPT6-5D 
CJ-T010A 
CJ-T010B 
CJ-T010C 
CJ-T010SUS 
CJ-T015A 
CJ-T016B 
CJ-T016C 
CJ-T016SUS 
CJWKB15-0132327 
CK1-50H-Z-100 
CK1-50H-Z-125 
CK1-50H-Z-150 
CK1-50H-Z-200 
CK1-50H-Z-50 
CK1-50H-Z-75 
CK1A40-100 
CK1A40-100Y 
CK1A40-100YA 
CK1A40-100YAD 
CK1A40-100YD 
CK1A40-100YZ 
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