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费斯托标准气缸附件丰富

  • 产品型号:DSBC-80-20-D3-PPVA-N3
  • 更新时间:2022-11-23

简要描述:费斯托标准气缸附件丰富
费斯托标准气工作原理根据工作需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少费斯托标准气的尺寸。

产品详情

费斯托标准气缸附件丰富
费斯托标准气工作原理根据工作需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少费斯托标准气的尺寸。
费斯托标准气活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
费斯托标准气端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。费斯托标准气在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。
DSBC-80-50-D3-PPVA-N3(3656635)
DSBC-80-160-PPSA-N3(1383372)
DSBC-80-160-D3-PPSA-N3(3656865)
DSBC-80-20-D3-PPVA-N3(3656631)
DSBC-80-150-D3-PPSA-N3(3656864)
DSBC-80-85-C-PPVA(1463495)
主要产品有:气动元件: 费斯托气缸,费斯托两通、三通、四通、五通电磁阀,费斯托压力开关、管接头、管类等;气源净化元件:费斯托集成三大件,费斯托减压阀,费斯托油雾器,费斯托排水器,费斯托压力表,费斯托过滤器等流体控制元件:费斯托两通电磁阀,特殊流体两通电磁阀,费斯托冷却油阀,费斯托断流阀,费斯托集尘器专用阀,费斯托摆动缸驱动阀,费斯托气缸驱动阀,费斯托三通电磁阀,费斯托耐压防爆电磁阀,费斯托马达阀,手动切换阀HMV系列,HSV系列等,费斯托气动系统,费斯托流体控制系统等产品。
销售。
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注:因厂家会在没有任何提前通知的情况下更改产品包装、产地或者一些附件,本司不能确保客户收到的货物与商城图片、产地、附件说明一致。并且保证与当时市场上同样主流新品一致。若没有及时更新,请大家谅解!
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