费斯托气缸东莞办事处清仓FESTO

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费斯托气缸简要说明：
费斯托气缸活塞本体所受重力均没有加到缸内气体纸上，所以平衡后缸内压力等于大气压力。费斯托气缸因为活塞重量为悬吊力平衡，而气缸重量作用到内部气体上，相当于气缸不动，活塞受到一个向上等于质量为M的力的作用，这个作用力产生的压强抵消部分大气压强的作用，因此缸内压力等于大气压强减去缸体作用产生的压强。费斯托气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。费斯托气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套，不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。
费斯托气缸详细介绍：
费斯托气缸占空间位置少，结构轻巧，外形美观，能承受较大的横向负载，无需安装附件可直接安装于各种夹具和设备上。费斯托气缸的作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。费斯托气缸的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
费斯托气缸型号：
费斯托气缸 DFM-16-30-P-A-GF
费斯托气缸 DFM-16-40-P-A-GF
费斯托气缸 DFM-16-50-P-A-GF
费斯托气缸 DFM-16-80-P-A-GF
费斯托气缸 DFM-16-100-P-A-GF
费斯托气缸 DFM-16-10-P-A-KF
费斯托气缸 DFM-16-20-P-A-KF
费斯托气缸 DFM-16-25-P-A-KF
费斯托气缸 DFM-16-30-P-A-KF
费斯托气缸 DFM-16-40-P-A-KF
费斯托气缸 DFM-16-50-P-A-KF
费斯托气缸 DFM-16-80-P-A-KF
销售。
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注：因厂家会在没有任何提前通知的情况下更改费斯托气缸包装、产地或者一些附件，本司不能确保客户收到的货物与商城图片、产地、附件说明*一致。只能确保为原厂正货！并且保证与当时市场上同样主流新品一致。若没有及时更新，请大家谅解！
费斯托气缸详细图：

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