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产品型号：EZH-5/20-50-B
更新时间：2021-12-06简要描述：嘉定经销FESTO气缸,费斯托气缸工作原理FESTO气缸中安装在终端位置的缓冲器在活塞行程的终端对活塞执行制动。被活塞压缩的压缩空气不再通过大型中孔排出,因为这股压缩空气被缓冲轴颈阻断。现在,该压缩空气必须从狭窄的节流缝隙中穿过,因此形成反向压力。
嘉定经销FESTO气缸,费斯托气缸工作原理
FESTO气缸中安装在终端位置的缓冲器在活塞行程的终端对活塞执行制动。被活塞压缩的压缩空气不再通过大型中孔排出,因为这股压缩空气被缓冲轴颈阻断。现在,该压缩空气必须从狭窄的节流缝隙中穿过,因此形成反向压力。活塞受到弹性制动后,低速回到终端位置。通过改变节流缝隙可调节活塞回程速度。在气路图中,压缩空气气缸也可以像所有其他气动部件一样用开关符号表示(见图3和图4)。也可以无接触式扫描探测活塞终端位置。为此,需在活塞上安装一个环形性磁铁,同时在气缸套上安装无接触式开关
FESTO气缸在进行使用的过程中其主要的受压零件就是活塞，在使用时为了能够有效的防止其活塞左右两腔互相窜气，在运行的过程中会有有效的设有其活塞密封圈，活塞上的耐磨环可以在一定程度上有效的提高其气缸的导向性。
FESTO气缸订货号：
EZH-1,5/6,5-10
13009
EZH-2,5/9-10-B
164991
EZH-2,5/9-20-B
164992
EZH-5/20-25-B
164993
EZH-5/20-50-B
164994
EZH-10/40-40-A-B
164990
FESTO气缸的第三个功能是将机油与空气隔离。在发动机的运行过程中会形成油雾。盖罩较冷的内表面会聚集油雾, 使机油冷凝并向下流回机油壳。盖罩还肩负曲轴箱通风的责任。当活塞在气缸中运动时, 发动机内部会集聚压力。如果置之不理, 此压力会使各个密封件泄漏, 导致发动机效率降低。为了避免这种情况, 用一个管子连接盖罩和进气道, 以便燃烧通风空气。该管可以使用带槽软管接头、螺纹管接头或快换接头来连接。盖罩内的挡油板或过滤器用来尽量避免机油流向进气道。
嘉定经销FESTO气缸,费斯托气缸工作原理
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