CM3系列短小型日本SMC气缸的操作流程和程序

CM3系列短小型日本SMC气缸的操作流程和程序

关于日本SMC气缸描述：
日本SMC气缸的内径大小代表了气缸输出力的大小. 气缸型号大小不同所起到的动力也会有一定的区别。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到ra0.8um.对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀.缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜.日本SMC气缸有使用不锈钢管的.带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,日本SMC气缸缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力.由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量.若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但日本SMC气缸缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费.在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸型号的尺寸。对于风冷发动机，制动气缸体应该使温度场分布均匀，增加刚度，减少制动气缸体变形，有利于减少磨损。适当选择制动气缸套与活塞环的匹配。铸铁制动气缸套与铸铁活塞环的硬度比值在1～1.12为宜。活塞环压力太高，刮油能力强，但环周的局部压力过高，会使油膜破坏造成于摩擦。环压力太低，容易漏气，造成熔着磨损。第一环镀铬或喷钼，可以提高环的寿命3～5倍、缸套寿命1～1.5倍。

CM3系列短小型日本SMC气缸的操作流程和程序

推荐型号：
CM40-07-291 
CM40-1227 
CM40-2564-100 
CM40-2564-15 
CM40-2564-20 
CM40-2564-300 
CM40-2564-75 
CM40-2564-80 
CM40-36-475 
CM40-4259 
CM40-4262 
CM40A-PS 
CM40-U1G01-700 
CM40Z-PS 
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CMA030-0256583A 
CMA030-0356583A 
CMA20 
CMBH20-01-21936 
CMBH20-01-21944 
CMBH20-01-22615 
CMBH20-20 
CMBH20-8 
CMBH40-01-19584 
CMBN12-01-22641 
CMBN20-01-15790 
CMBN20-01-34028 
CMBN20-01-92452 
CMBN20-01-92453 
CMBN20-D0369250 
CMA20-KIT 
CMA25 
CMA25-KIT 
CMA30 
CMA30-H-KIT 
CMA30-KIT 
CMB20-8-X44 
CMB30-01-9784 
CMB40-01-9757 
CMBA40-1200