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简要描述:认识SMC薄型气缸工作原理CQ2KW系列SMC薄型气缸CQ2KW系列描述:磁性开关不凸出。防止损坏磁性开关。磁性开关和导轨勾挂袖口的情况被避免了。一操作性和安全性提高了。减少设计工时。安装磁性开关不会影响气缸的外形尺寸,不需要对设备间的干涉进行再次确认。
认识SMC薄型气缸工作原理CQ2KW系列
SMC薄型气缸CQ2KW系列描述:
磁性开关不凸出。防止损坏磁性开关。磁性开关和导轨勾挂袖口的情况被避免了。一操作性和安全性提高了。减少设计工时。安装磁性开关不会影响气缸的外形尺寸,不需要对设备间的干涉进行再次确认。
气缸工作原理:气缸活塞缩回和伸出
在活塞前后增加弹簧,气缸就变成单作用气缸了,只需要一个进气孔,回来的时候通过弹簧复位自动复位。
一般来说,同等排量情况下,气门越多,进排气效率越好,就像一个人跑步,累得气喘吁吁时,需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门,这种二气门配气机构相对比较简单,制造成本低,维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说,两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。
排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。的多气门技术是三气门结构,即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中,每个汽缸各有两个进气门和两个排气门。
四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率,新款轿车大都采用四气门技术。不过,达到或超过六气门不仅使配气结构过于复杂,还会导致发动机寿命缩短,气门开启的空间帘区(气门的圆周和气门的升程)也较小,效率下降。因此,四气门技术目前使用普遍。
需要指出的是,汽缸和气门数可以作为判断发动机优劣的标准之一,但不是标准。比如,宝马公司的直列4缸2.0升发动机,由于其*的可变气门技术,在功率和扭矩输出上丝毫不逊于普通的6缸机,这也是宝马318轿车动力性*的原因。奔驰公司长期采用每缸3气门技术,也达到了很好的功率、扭矩和环保水平。此外,配备涡轮增压技术后,宝来1.8T4缸机的功率和扭矩也能达到普通6缸机的水平。
我司主营品牌如下:
日本区:SMC、小金井(KOGANEI)、喜开理(CKD)、基恩士(KEYENCE)...
德国区:宝德(BURKERT)、费斯托(FESTO)、西克(SICK)、安沃驰(Aventics)...
欧美区:MAC、诺冠(NORGREN)、派克(Parket)、阿斯卡(ASCO)、康茂胜(camozzi)...
中国台湾区:亚德客(AIRTAC)、康百世(KOMPASS)、气立可(CHELIC)...
更多品牌欢迎您的询价,我们将竭诚为您提供服务。
销售业务:东莞市电子。
认识SMC薄型气缸工作原理CQ2KW系列
SMC气缸订货号:
CQ2KWA25-50D
CQ2KWA3230U1N14
CQ2KWA32CP09715
CQ2KWB12-20D
CQ2KWB12-PS
CQ2KWB16-30D
CQ2KWB16-30DM
CQ2KWB16-PS
CQ2KWB20-40DM
CQ2KWB20-PS
CQ2KWB25-20D
CQ2KWB25-25DM
CQ2KWB25-50D
CQ2KWB25-5D
CQ2KWB25-PS
CQ2KWB32-30D
CQ2KWB32-PS
CQ2KWB40-15DZ
CQ2KWB4015U1R04
CQ2KWB4015U1T11
CQ2KWB4015U1U02
CQ2KWB4015U1U03
CQ2KWB4015U1U06
CQ2KWB4015U1V02
CQ2KWB4015UT311
CQ2KWB40-5DZ
CQ2KWB40-PS
CQ2KWB5065U1S12
CQ2KWB50-PS
CQ2KWB63-PS
CQ2L100P0987238
CQ2L100-P286660
CQ2L100-P2866PS
CQ2L12-5DC
CQ2L12-5S
CQ2L160P3270150
CQ2L16-10D
CQ2L16-15D
CQ2L16-15DC
CQ2L16-5D
CQ2L16-5DC